本世纪初，南京整体规划建设94平方公里的河西地区，实现了对秦淮河的跨越，城市格局由明城墙内拓展到扬子江畔；
10多年后，南京整体规划建设788平方公里的江北新区，实现了对长江的跨越，城市格局由秦淮河时代开始进入扬子江时代；
现如今，南京整体规划建设758平方公里的紫东地区，将实现对紫金山的跨越，推动城市格局由背靠紫金山向环抱紫金山迈进，打造城市新的“战略增长极”。
今年以来，“紫东地区”频频登上南京楼市的热搜。相较于河西、江北新区等风口的日渐疲软，“紫东”却是风头正劲。
看点
01
紫东崛起 打造南京新的“战略增长极”
“紫东”即紫金山以东地区。规划中的“紫东地区”，是以紫金山为扇心、以长江和宁杭高速为两条扇边，西至绕城公路、东至南京市界，与镇江（句容）接壤，与扬州（仪征）隔江而望，跨玄武、秦淮、栖霞与江宁四个行政区，总面积达758平方公里。>>今天开业！仙林首家7-11便利店终于来了
其中，北至龙王山、南至沪宁高速、西至绕越高速、东至七乡河的青龙片区约22平方公里为紫东地区核心区，东西向连接主城和镇江、扬州，南北向沟通紫东地区产业、科教、创新、文化资源。
（图中红色区域为紫东核心区）
从区位上看，紫东地区位于宁镇扬同城化发展的核心位置，地处接受上海辐射的前沿，拥有沪宁高速、宁杭高速、京沪高铁、沪宁城际以及长江深水航道等重要交通线。
此外，区域内的生态资源丰富：栖霞山峙立其北，青龙山横亘其中，区域内拥有大量绿地、湿地、水域。
当然，科创资源是紫东最强大的优势。仙林大学城汇集了南京大学等11所高校，区域紧邻的江宁大学城有12所高校，二者合计占了全市在校大学生人数的一半；中科院麒麟科技园项目正在实施；有国家级南京经济技术开发区和7个高新园区……
根据官方规划，建设紫东地区，将按照“生态优先、区域协调、科技创新、节约集聚”的城市发展理念，重点通过整合资源加快该地区规划建设，打造创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城，推动实现“长三角一体化先导区、宁镇扬同城化核心区、创新生态最优地、生态文旅新标杆”的目标。
本月初，紫东地区核心区城市设计开始国际咨询、公开招标。看得出来，政府对紫东地区的重视非同一般，规划起点将非常高。
看点
02
紫东2大TOD项目 金马路枢纽加速建设中
规划落地，紫东地区建设进程加快。按照交通先行的策略，南京市交通局已经编制形成了《紫东地区综合交通实施方案》及2019-2021年三年行动计划，梳理出2019年度重点交通工程建设项目21个，总投资约94.8亿元。
在紫东地区的交通工程建设中，TOD项目的打造尤为引人注目。所谓TOD，全称是Transit-Oriented-Development，即 " 以公共交通为导向 " 的开发模式。以轨道交通站点为中心，以400～800米为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区，实现城市结构的优化。
紫东地区内含有金马路TOD和马群TOD，两大枢纽建成后，将为紫东地区的高质量发展带来新机遇、激发加速度。
马群TOD综合体是南京TOD模式的首次尝试，包括住宅、商业、交通等配套在内总体量达50万方，曾号称亚洲最大的TOD综合体。但随着住宅的陆续交付，换乘中心却迟迟没有建成，商业、办公也还在路上……
马群TOD缓慢推进中
而金马路TOD的规划打造显然更科学、更高效，在地块出让时就强调了换乘中心须与首期工程同步规划、同步建设、同步验收，防止因住宅先行，导致换乘中心建设的拖沓。
最终，金马路TOD综合体确定由南京地铁、绿地、万科联合开发，打造聚荟体——云都会，去年12月16日项目正式启动，换乘中心预计2020年建成。
通过汇聚客运、地铁、公交、出租等多种交通的换乘中心串联各功能集约化布局，云都会开创了南京办公、商业、住宅等多功能空间综合利用的时代。
看点
03
斥资1亿买下3层办公 全方位解密云都会产品优势
作为紫东地区重要的交通枢纽项目，占据了天时地利人和的发展时机，绿地万科云都会一经面世便备受市场关注。不同于马群TOD的住宅先行，云都会率先推出的是办公产品。
目前，项目在售10号楼写字楼产品，户型建筑面积约为100-160㎡，均价1.7万/㎡，此外还有11号楼的商墅产品，建筑面积约为300-350㎡，均价2万/㎡。
据了解，项目前期推出的9号楼办公，去化速度非常快，曾有企业斥资1个亿直接拿下了3层，有实力还有眼光！
为何云都会的办公如此受市场认可？我总结了以下4大优势，可供大家参考。
通勤便捷 多种交通方式畅达全城及周边城市
既然是TOD项目，绿地万科云都会的交通发达程度不言而喻。作为金马路地铁上盖物业，目前已经坐拥地铁2号线和4号线，未来还将有12号线在此交汇，无论是去河西、仙林还是江宁等区域，都便捷畅通。
而且，项目内部设有停车场、长途客运站、换乘大厅等配套，外部紧邻紫金山东站（暂未启用），未来高铁、地铁、公交、出租等多种交通方式可在此汇聚。
此外，云都会有着密集的路网系统，路网交通可连接仙林大道、玄武大道、沪蓉高速，长深高速、宁洛高速等，不仅贯穿南京主城，还便捷通达上海、扬州、镇江等周边城市。
办公人群最在乎的就是交通便捷程度，云都会四通八达的交通条件免除了大家的通勤之忧，无论是市内出行，还是外地出差，都能找到最快捷的交通方式。
千亿商机的门户：扼守两大产业集聚版块
目前，紫东地区成为江苏产业经济发展的热点区域，云都会恰好位于马群、仙林两大产业版块的交汇之处，产业经济势能于此叠加。
周边集聚了麒麟科创园、马群科技园、紫东创意园、仙林大学城兰德地理信息产业园等大型产业中心，智慧、科创、生物医药等各种产业形态汇聚于此。
就在昨天（8月21日），南京市政府发布了《支持中科院高端创新资源落户麒麟科技城的政策措施》，在高端项目引进方面给予一系列政策支撑，未来麒麟科技城将引入更多高端创新产业项目。
云都会扼守麒麟科创版块和仙林大学城版块交界处，将是千亿商机的门户。产业集聚，有利于入驻云都会的企业与周边企业紧密联系，开拓商机。
图片来源：现代快报
今年6月27日，南京栖霞区TOD生态共享大会在云都会项目中心举办。据栖霞区马群街道办事处主任华巍在会上介绍，金马路TOD不仅是一个城市社区、商务区，也是一个创新创业基地。
2019年下半年，一批科技类、现代服务业类企业将陆续入驻，这里将成为一个新的企业集聚区。
低密度花园式办公 商墅产品稀缺
不同于新街口、河西等区域高密度、高容积的超高层写字楼给办公人群带来的压抑感，绿地万科云都会打造的是低密度、花园式的办公。
尤其是11号楼的商墅产品，主力户型面积300-350㎡，层高约4.2米，入口大堂挑高8米，可根据不用的业态灵活划分空间，自由组合。
除了停车场、长途客运站、换乘大厅等交通方面的配套，11号楼的1-2层还规划了商业配套。在这里，可以随时实现楼上办公、楼下消费、出行的高效生活方式。
商墅街区中间是约3000㎡的专享景观园林，北区商墅的三层和四层均设置有2000㎡以上的屋顶绿化，包括草坪绿化、砂石绿化、树池绿化和组团绿化，此外，还规划有5个小型中庭。
购买商墅如做办公使用，低密生态、人文景观资源，可回应现代办公生活的精神需求，令办公人群在开阔的空间里畅快呼吸，灵感释放。
其实，商墅也可做商铺使用，高端会所、健身俱乐部、精品书店、VR体验馆等各种业态均可入驻，且消费人群不愁。
正如前文所提，云都会周边汇聚了多所产业园区，高层次人才聚集。此外，新城璞樾钟山、钟山国际高尔夫、钟鼎山庄等豪宅也环伺周围，这些小区业主的消费力毋庸置疑。更不用提金马路交通枢纽每天带来的巨大的流动性客流，消费人群庞大。
绿地OFFICE+企服平台 为企业发展保驾护航
与大多数写字楼不同的是，云都会还拥有“绿地OFFICE+企业服务平台”这一王牌。
提供政府入驻、政策解读、高效对接一站式政企服务，众创空间、校企联盟、投资融资一站式孵化服务，以及校企资源对接等一站式圈层服务，助力企业高速发展。
绿地企服平台通过整合优质资源、提供智慧办公服务、助力企业资源互动、举办优质活动等方式，完善“标准化、定制化、市场化、数据化”4大服务动作，构建“基础服务平台、人才交流平台、资源整合平台、企业成长平台”等N种模块，倾力打造商务生态云系统——“4+N”模型。
举个例子，企业发展前期如果需要节省成本，绿地将提供提供配有先进设施的各功能室（会议室、接待室、培训室等），满足不同客户不同规格高务需求，帮助中小企业节约办公场地、培训场地等，降任企业运营成本。
共享办公示意图
绿地企服平台已经与多家大型银行洽谈合作，如果企业融资出现困难时，针对所入驻中小企业发展现状，提供快捷、便利、低息贷款，帮助企业解决发展所遇资金不足问题。
甚至可以提供一站式政务嵌入服务，引进政府政务服务大厅入驻，设置核心服务窗口，让企业与政府高效互动。
据悉，栖霞区 TOD 企业中心正式启用仪式，马群街道商会、经济服务中心已确定嵌入办公，并在此设置一站式服务大厅。
以后，附近的企业可以在企业服务中心办理工商注册、招商咨询、科技人才、税务代征等服务，还可以参加企业家俱乐部等线上互动、线下沙龙等活动。
如此种种，只有云都会的绿地OFFICE+企服平台可以做到。如果能在此办公，企业从初创到发展，都有绿地保驾护航。
目前，绿地万科云都会在售10号楼办公产品，户型建筑面积约为100-160㎡，均价1.7万/㎡，11号楼的商墅产品，建筑面积约为300-350㎡，均价2万/㎡。
项目地址：地铁2/4号线金马路站
