3月24日，港府早前改划5幅启德商业地以增加房屋供应，将提供6000伙，惟改划遇上阻力。香港地产建设商会表示反对改划，并指该修订会严重削减启德区的商业楼面，从而危害启德作为香港第二个核心商业区（CBD2）的角色，又指因应目前经济状况而减少商业地供应，属于相当短视的行为，并强调启德这类大型发展计划需时数十年，故不应被短期的经济波动而影响。
政府原本安排将其中两幅用地纳入下年度卖地表的计划，随时有机会受挫。
地建会又称，政府不应破坏启德长远的规划愿景以应对房屋需求问题，并建议城规会应移除上述修订，以保留涉及的5幅地皮作商业用途。
同时，目前拟改划的其中3幅位于跑道区的商业地旁边，正正为两幅划为"其他指定（与旅游业有关的用途包括商业、酒店及娱乐)"地带，及启德邮轮码头的所在地，地建会认为，此5幅用地可形成繁华的旅游节点，惟将旁边的3幅商业地改划为住宅地后，则会损害启德邮轮码头作为国际邮轮目的地的定位。因此，地建会表示，城规会至少应保留位于跑道区的3幅商业地。
另外，对于把环保连接系统及车站的示意走线从图则中删除，地建会亦表示反对，因为这不但会对启德及东九龙的连接性构成负面影响，亦会削弱启德作为旅游节点的角色。此外，如城规会最终决定把该5幅商业用地改划为住宅，把环保连接系统及车站的示意走线从图则中删除会令启德的交通问题进一步恶化。
启德5幅商业地改划成住宅的方案，是去年财政预算案所公布，将会提供近487万平方呎楼面，涉及6000个住宅单位供应，相当于政府一年土地供应目标1.29万伙近半年，在近年政府官地紧张的情况，启德土地能否顺利改划对政府推地有影响。
事实上，政府在2022/23年度的卖地计划内，已经陆续加入上述5幅启德住宅地入面的其中两幅第2A区的住宅地，合共市值约350亿港元，涉及3100伙，占下年度卖地表8,250伙供应的近4成，若果不幸改划受阻，或对政府推地部署造成压力。
当中规模较大第2A区4号、5B号及10号地盘，占地达17.3万平方呎，形状呈"L形"，在2020年5月时候作为商业地推出惟流标收场，综合该地皮市场估值约140.8亿至207亿港元，每呎楼面地价介乎1.02万至1.5万港元。
