立体停车场不再叫好不叫座 写字楼中重现生机

    "山东路一带写字楼又建了几个立体停车场，这种停车场不是一直没推广开吗？"近日，市民綦先生驾车到山东路阳光资讯大厦、金孚大厦办事时，看到写字楼周边新启用了几处立体停车场，使用率还很高，这让他感到很新奇。记者了解到，自从2005年北方国贸建成第一个立体停车场后，岛城又相继落成了中山路立体停车场、台东人和路立体停车场等，但多数立体停车场一直处于"叫好不叫座"，使用率低下的状态。但是，今年以来山东路几个写字楼配套停车场的成功使用，使得立体停车场又重现生机，目前青岛以及省内外多家机械类企业瞄准了这个市场，业内人士预计市场容量高达数亿。

    写字楼中找"生机"

    昨天，记者来到了山东路上的阳光资讯大厦，在后院停车场，果然看到了两个地上的立体停车场，属于市南法院的立体停车场已经投入使用，另外一个还在调试。据工人介绍，该大厦地下停车场也建成了两层立体停车场。"你看这个立体车库，原本只能停12辆车，现在能停65辆，这就是向空间要车位。"工作人员介绍说，山东路周边几座盘活的老写字楼普遍存在车位不足的情况，通过建设立体停车场，这种情况将得到缓解。记者看到，市南法院使用的立体停车场有90多个车位，使用率高达八成。旁边金孚大厦的立体停车场是去年建成的，也有三成的使用率。

    "立体车位一般采用租或者卖的方法提供给业主使用，但价格目前还没确定。"阳光资讯大厦的一名工作人员这样告诉记者。据了解，立体停车位根据层数不同价格有差别，一般在3万到5万之间，最便宜的2万就可以，建设一个立体车库能使用40年，一个车位每月的维护费在30元到50元之间。

    工商界看好立体停车

    虽然，中山路、人和路立体停车场运营萧条，但是岛城商业界人士仍看好立体停车，立体停车场需要破解的是"经营关"。据悉，日前召开的市政协十一届一次会议上，市工商联根据调研，提交了"关于大力发展城市立体停车场案"。提案指出，目前青岛私家车越来越多，车辆停放成了城市的难题，医院、金融机构、旅游景点、商业购物中心等已成为停车最不方便的地方。据调查，与5年前相比，青岛的青医附院、市立医院、海慈医院、儿童医院和中心医院5家主要医院接纳的车辆数增加了近10倍，但5家医院车位总量增加还不到一倍。

    提案分析认为，大力发展城市立体停车设施是有效解决之道。并建议青岛鼓励和发展本市的立体停车设备制造业，生产能满足机关、社区、物业、公安、房地产和规划等社会需求的符合青岛特点的立体停车设备。同时制定相应政策，大力发展立体停车产业，增加城市立体停车场的数量，以使城市腾出更多的宝贵空间。还可以对现有的停车场（含地下停车场）进行改造，将其改建为立体停车场，使原有基础上停放一辆车的车位增加数倍，缓解停车压力。鼓励开发商在新建小区建造立体停车设施，相应地拉低房价。（记者 刘文剑 摄影报道）

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    制造商盯紧

    "停车产业"

    "前期青岛市几个营业性停车场受冷落，不表明立体停车场行不通，相反这里面还有很大市场，因为车是不断增加的。"杭州友佳机械公司的刘经理表示，车位与私家车的矛盾会一直存在，立体停车场一时推广不开是因为车主嫌麻烦嫌贵，随着路面车位的进一步紧缺，立体停车场将成为必然选择。他表示，目前不但北京、上海、广州等一线城市里立体停车场发展迅速，西安、成都等中西部城市发展也很快，他认为青岛市民会越来越接受立体停车场。

    据悉，该公司已经在青岛建设了300个立体车位，目前该公司还进一步扩展业务。同时，莱钢、青岛昊悦机械、青岛一阳等省内和市内的多家机械企业也纷纷看好了立体停车，准备向车位紧张的写字楼和高档小区"进发"。记者了解到，老式的机械企业普遍面临生存压力，而立体停车场项目门槛不是特别高，普遍将立体车库做为"朝阳产业"。有业内人士介绍说，北京市每年要建上万个立体车位，青岛每年也有1000个到2000个立体车位的市场容量，以此计算的话，未来几年青岛立体停车场项目的市场容量高达数亿元。