记者来到了铁路南站施工现场，据悉今后这里公路、铁路、地铁、轻轨、公交五大交通系统将实现零换乘，并将成为除新街口之外的第二大商业中心。
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“南京南站要建成中国最大乃至世界上最大的铁路枢纽。”省委书记梁保华日前视察铁路南站时提出这样的要求。昨天，记者来到了铁路南站施工现场，据悉今后这里公路、铁路、地铁、轻轨、公交五大交通系统将实现零换乘，并将成为除新街口之外的第二大商业中心。
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【载客】每年来往8000万人次
昨天在南京交通集团人士的带领下，记者来到了位于宁南麦德龙卖场附近的南京南站施工现场，穿过泥泞的小路，眼前豁然开朗。“整个南站占地约1000亩，建筑面积40万平方米”，工地上几十台挖掘机、推土机正在轰隆隆地忙碌着。
据悉，目前京沪高速铁路主要将建设三个大站，北京站，铁路轨道数没有南京多；上海站，虽然轨道数多于南京，但是设计发送能力为5000万人次/年，而南京南站设计发送人数为8000万人次/年。
【分区】
三个信号楼管着三大方向的车
“南京南站将有5条高等级铁路汇集，有28股道，15个站台，堪称世界上最大的铁路枢纽。”南京南站副指挥长包文琪介绍。这5条铁路包括京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际、宁杭城际、沪宁城际。“沪宁城际虽然主要是进现在的南京站，但在仙西站将有一条联络线进入南京南站。”
记者在施工现场的规划图上看到，南京站将设三个铁路站场，7条到发线，15个站台。三个站场由北往南依次为京沪场、沪汉蓉场、宁安场，“为了保证铁路运行安全，我们将设三个不同信号楼。”包文琪说。记者看到，三个站场共有28股道，其中京沪场10股，沪汉蓉12股，宁安6股。
