昨日，2009年可持续畅通重庆规划国际论坛在我市召开，国内外知名专家为“畅通重庆”把脉，提出重庆正进入轨道交通迅速发展期，应对轨道站点、沿线作“二次城市规划”，结合商业、地产等打造“轨道经济圈”。
香港规划师学会原会长叶祖达称，重庆已进入了轨道交通大建设时期，在满足交通功能后，还应建立一个“轨道经济圈”，并进行“二次城市规划”，比如每个站点周边1平方公里以内、轨道沿线步行500米范围内都要合理规划、利用，较好地布置商业、地产。交通方面，要做好轨道线路之间以及与其他交通方式的换乘，尽量避免与常规公交线路重复。
城市轨道交通专家沈景炎称，轨道站点设置要注意几个问题：中心区、客流量大的地方该设站，但站点间距不能过小，否则影响速度；轨道线的起点站服务人群15万人较合适；轨道线不能无限延长。
美国芝加哥市交通局前任执行委员ohn N·LaPLante先生认为，滨江路建设在交通功能的基础上，多注重维持景观和生态，多一些沿江休闲公园。重庆交通大学教授李淑庆称，城市快速路、主干道、次干道、支路的比例，应该是1：2：4：8，呈一个成倍增长的趋势，因此应重视次干道、支路的修建。
打造轨道经济圈布置商业地产聚人气
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