海口：投资2.5亿美元打造海南第一MALL中央商城

据中华工商时报消息(记者苏群)由于海口港（秀英码头）整体东移，给海口市西部的城市商业发展提供了新的空间，同时也带来了机遇。去年10月，海口港集团宣布：将与海南环瑞置业有限公司联手，共同开发原海口港码头所空出的用地，投资2．5美元，引进国外新的零售业态，打造海南第一M ALL中央商城。
　　
　　中央商城南依滨海大道，北抵海口港湾，总占地面积270亩，整个商城由法国著名设计师负责建筑设计，由新西兰一家公司负责环境设计。一期工程建筑面积5．6万平方米，三期工程完成后将成为集购物、餐饮、商务、娱乐、休闲、旅游等功能于一体的大型综合性购物休闲中心。
　　
　　消息传出，立即引起了市场的强烈反应。项目尚未开盘，一期工程的二、三层、总共1万平方米的楼盘就被一家企业整体认购。接着，首层的大部分面积又被众商家迅速瓜分。
　　
　　有关人士表示，投资者之所以看好该项目，是因为认可M ALL概念和对海口市西部发展势头的看好。
　　
　　近年来，我国经济“风景这边独好”，人们的消费意识、购物观念都发生了相应的变化，使得M ALL概念得以被消费者认同。目前上海、广州、深圳、青岛等城市均在引进M ALL概念，但真正动工兴建的却寥寥无几。从这次中央商城认购的热烈，足以反映出投资者对海南经济的信心。
　　
　　海南岛西部不仅有着正在形成的海南“西部工业走廊”，而且还蕴藏着巨大的旅游开发潜力。粤海铁路通车后，海口火车站就位于海南岛的西北端，随着海口市区逐步向西辐射，西部以其便利的交通和优美的海岸线而成为旅游和房地产开发新热点。
　　
　　分析人士认为，海口港码头目前日均进出港5000人次，高峰期为2万多人次，货运码头日均进出车辆为300多车次，近万吨货物。粤海铁路每年带来100多万人次的进岛客流量，加上西环高速公路也从城西进入市区，使得海口港作为西部重要的交通枢纽，有着不可替代的优势。目前周边地区的投资热已经形成。
　　
　　而对于号称为“海南第一M ALL”的项目，也有人表示了担忧：就目前来说，海口市零售面积供大于求、总量过剩。全省零售总额大约只有180亿元，趋于饱和。近年来商场关门现象频频出现，现有的大型零售业有第一百货、乐普生、生生百货、明珠广场、东方商城、金世纪购物商城等等，各抱地势，竞争激烈，市场蛋糕切分已经越来越小，再在如此狭小的空间插进一个巨无霸，一定会进一步加重零售业供大于求的局面。
　　
　　尽管有不同意见，但中央商城已于去年10月动工，一期工程于当年11月底封顶，计划今年五·一前一期完工。日前，“沃尔玛”、“麦德龙”、“家乐福”、“好美佳”等著名连锁企业已前来问津.