长沙地铁开建 “五一商圈一哥”地位受挑战

     “五一商圈一哥”，在未来3年内，可能由于2号地铁线开建而出现交通受到较大影响，那么是否会有什么商圈，抓住这个“千载难逢”机遇，凭地而起前来挑战呢？是东塘商圈、火车站商圈、河西商圈、袁家岭商圈，还是朝阳商圈、红星商圈等？
　　
　　而“五一商圈一哥”是否能在这3年里，继续保留“一哥”的霸主地位，还是得等待着3年之后，才能继续强势呢？
　　
　　这一切，都给大家留下了足够的悬念。我们只能拭目以待。
　　
　　红网长沙9月3日讯（潇湘晨报滚动新闻记者 张莉 实习生 彭湖 陆嘉琪）对靠人流量支撑起数十年旺景，已成长为豪无争议的城市商业名片的五一商圈来说，第一重要的是人气，第二重要的还是人气，如果未来3年内，五一广场因修地铁站交通受限，这对于商机无限的核心商圈来说，造成的影响不容小觑，各商家对此的担心之意，溢于言表，并表示尽可能会想一些积极的办法，来应对可能发生的一些变化。
　　
　　春天百货
　　
　　希望借助会员来缓解冲击
　　
　　3日上午9点30分，春天百货营运中心高级经理董志雄，在看了本报报道后，不由发出感叹：“交通不便将对整个五一商圈的商家都会造成影响，尤其是周边小商铺的影响最大。”
　　
　　他透露，现在春天百货每逢周末时的日销售额在100万元以上，平均每天也有70万元左右，而以前修黄兴路时每日的销售额却只有10多万元，从这两大数据可看出这巨大的落差，希望可以借助目前8000精英会员的力量，来缓解因此可能受到的冲击。
　　
　　王府井百货
　　
　　可能推出有针对性的主题促销
　　
　　当记者赶到王府井百货时，其营销部部长董顼正在仔细研究有可能封闭的路线图，对于这个即将可能发生的封闭，她也是颇为焦急。
　　
　　她告诉记者，这对消费者的出行肯定会造成不便，尤其是对开车来购物的消费者更是如此，至于具体会有什么应对措施，也要看具体的情况来应对，如果人流量确实下滑明显，不排除会推出一档专门针对交通受限的主题促销，借此吸引人气。
　　
　　同时，她建议，考虑到外地过来长沙五一商圈购物的消费者比较多，尤其是在周末或者节假日，政府相关部门也应该在地级市发布一些告示，让更多人都了解到目前只是因为在修地铁而交通受限，是为了今后更方便的交通，并在五一商圈的周边多设置一些免费的停车位。
　　
　　新世界百货
　　
　　可能会强化特别通道的功效
　　
　　但新世界百货市场推广部副经理杨兰则认为，就其自身的商场而言，首先会将河西的不少客人阻碍在商场外，但更担心的是外地的客人会由此而变换别处消费，目前仅一楼的名品消费而言，外地客人的消费总额已经占据30%至40%，其次从东边来的客人可能也会少量影响，而且对商业来说，下半年都会一直是旺季，如果真的因为封路，对整个商圈来说，都会打击不小。
　　
　　杨兰透露，虽然影响已经难以改变，但目前也只是担心而并非担忧，商场可能会进一步强化特别通道的功效，并专门开会研讨，商量应对措施，因为客流实在是太重要了，不排除采取非常时期的非常手段。
　　
　　百联东方广场
　　
　　将多方位打造购物通道
　　
　　位于五一大道以北的百联东方广场，目前正在进行紧张的调整中，其营销推广部经理李娟表示，“三年后这里肯定会是个好地方，考虑到交通受限的相关问题，对开车来购物的消费者影响会很大，百联会加大会员的维护力度，并多方位地打造购物通道，总会找到一个解决的好办法。”