深圳零售富豪黄茂如的茂业系去年以来在二级市场掀起的收购战终于有了重大收获。今天渤海物流（000889.SZ）宣布,原控股股东安徽新长江投资股份有限公司向中兆投资出售7.2%的渤海物流股权,黄茂如的中兆投资终于如愿以偿获得渤海物流牢固的控股权。
黄茂如在二级市场掀起的收购战始于去年10月份。去年10月16日,黄茂如旗下的中兆投资首先宣布举牌渤海物流,截至10月15日,其合计买入占总股本6.68%的渤海物流无限售条件流通股。此后,黄茂如的茂业系相继对另外两家上市公司举牌。截至去年10月16日,中兆投资已购入占商业城（600306.SH）总股本8.63%的流通股;截至10月15日,中兆投资共买入占总股本6.68%的渤海物流无限售条件流通股;截至11月3日,茂业商厦及其一致行动人大华投资合计购入并持有深国商（000056.SZ）5.09%股份。
据一名与茂业集团接触较多的投行人士介绍,黄茂如的收购战略共分三个阶段,第一阶段就是第一次举牌时的三处撒网。第二阶段是反防守,应对举牌的三家上市公司各自公布的防守措施,这一阶段仍然在二级市场继续增持股份,茂业系在三家公司的持股比例都达到或接近10%。该人士认为,此时,黄茂如由于在低位搜集了大量筹码,茂业系仍然是进可攻退可守,拿不到控股权,仍可以获得不菲的投资收益。第三阶段就是重点突破,由于商业城成功通过修改公司章程实现了对茂业入主的反制;深国商董事会虽然修改章程的反制措施失败,仍然通过引入白衣骑士新战略性股东,实现了对茂业系的阻击。
最终的目标无疑就落在渤海物流身上。今年8月25日,中兆投资第二次举牌渤海物流,宣布获得10%的股权。9月1~4日,中兆投资再次在二级市场收集渤海物流股份,截止到9月4日,其持有的渤海物流股份达到15%。到9月29日,中兆投资持有的股份达到了渤海物流总股本的20%,到11月13日再次公告时,中兆投资持有的股权比例已经达到22.7%。
望着中兆投资持股比例一步步逼近并远远超出自己,新长江投资最终选择了放弃抗争。也许应了那句商场上没有永久的敌人,只有永远的利益。12月3日,新长江投资宣布以7元/股为代价向昔日的对手中兆投资转让2438万股渤海物流的股份,转让总价款为1.71亿元。转让完成后,新长江投资只剩下8.07%的渤海物流股份,而中兆投资持有的股权比例达到29.9%,这是一个很玄妙的数字,离30%的要约收购线只有一步之遥。
（来源：第一财经日报 作者：匡志勇）
