哪家购物中心停车方便、快捷，我就去哪家购物消费。在购物中心同质化日益严重的今天，停车问题已悄然成为消费者心头之痛。在春节与情人节即将到来之际，不知道又将迎来一轮消费高峰期的各大商场听到此言会作何感想?有业内人士直言，老一代物业已经很难改变其现状，新商场除了预留足够多的停车位外，商场停车难的出路还得借助于深圳日益完善的地铁网络。
1.停车位不足成为发力春节市场硬伤?
一站式购物中心近年集中涌现，配合丰富的业态模式、商业定位等，在节假日以精准的营销手段发力，吸引了越来越多的消费者选择一站式。
但记者同时也了解到，商场的停车位不足问题让选择一站式的消费者们头疼：本来路上就已经塞车让人心烦，没想到在商场因停车又排队半天，甚至还没有车位，有时还会产生一些小摩擦，导致原本愉悦的心情转多云了。停车场进不去，停在路边或者其他地方又不方便，还要担心车子的安全与是否会吃到来自交警的难啃的牛肉干。
高峰期停车难、车位不够是目前很多商场头疼的问题，其实新的商圈在规划初期预留了足够多的停车位，但因私家车走入寻常百姓家的速度太快，没有办法避免，这也是商场吸引足够多的消费者前来消费的一大瓶颈。金光华广场策划总监奚克栋告诉记者，碰上节假日等高峰期，很多商场都会安排专门的人在停车场做一些疏导工作，譬如疏导到商场的路边停车或者是周边一些其他物业的停车场内。
中心城策划总监王俊标则坦言，在旧有的商圈以及一些寸土寸金的繁华地带，停车位运力不足的现状很难改变，而众商家也只能在原有基础上不断地尝试着一些应对措施，譬如对原商场停车场进行有限改造，规划双层智能停车位等，尽量满足消费者停车的需求。
2.老物业因停车位不足与周边物业联动
深圳潜伏着很多老旧物业，而这些地方却恰是商业旺地。据了解，不少老一代的购物中心在规划建设初期就没有预留出足够多的停车位，又因其所处商圈位置与周边环境的限制，停车难成了这些商场吸引消费者与保证消费者忠诚度的硬伤。
在华强北、东门等商圈，各种商业业态密集、寸土寸金的商圈位置让商场的停车位捉襟见肘，这也直接导致位于此处的商场流失了很多高消费能力的消费者。
一不愿具名的业内人士告诉记者，这是早期开发商普遍存在的问题，预留空间不足，但也有个别是因为开发商为了眼前的利益，将本来规划为停车场用的场地后期又重新规划一部分作为商铺或售或租了，这也是为什么早期的物业停车位严重不足，甚至有些是没有停车场的，只顾眼前利益而没有看到后期的发展需求。
依据中心城策划总监王俊标的观点，在历史遗留问题得不到妥善解决的前提下，老一代物业应该更多地与其周边物业联动，整合资源，避开双方的人流高峰期或消费高峰期，以双赢的合作模式，共用停车场。类似一些餐饮业与写字楼或其他物业的合作模式，消费则提供停车免费或者有限幅度的优惠等。
3.停车场内标识不清让车主迷路
购物中心越来越趋向航母级，商业业态种类丰富，一站式消费方式让消费者体验到了服务的便利的同时，也感受到了进入迷宫般的环境。
据记者调查，不少消费者在商场消费完来到停车场时，因停车场内的指示标识不明确而常常找不到自己的车停在哪儿，有些因为出口、电梯口太多而失去了方向感。我在逛沃尔玛山姆会员店时，好几次都是花了好长时间才找到自己车子的位置，很不方便，特别是夏天，很容易让人心情烦起来。深圳某公关公司马小姐告诉记者，即使上车了，出口的位置标识也不太清楚，往往绕一大圈才看到。而有些商场则虽然分了几大区域，但都没有严格的区分标识，找起来还是很费劲。市民曾小姐称。
不少购物中心的负责人均坦言，这的确是前期的一大服务缺陷，不过现在陆陆续续都在整改。金光华广场策划总监奚克栋告诉记者，其商场内刚刚完成最新的标识指示，停车场内也是以鲜艳的蓝色、橙色、绿色将商场分为三个区域，并且标识比以往更密集与清晰，每一个停车位还有编号，消费者稍微留心，就能很快在停车场找到车子位置。
中心城之前也是存在这样的问题，，王俊标表示，中心城有1000多个车位，现在正进行较为密集的标识安装与区域划分，包括商场周边的路标指示标识等都陆续在完善。而嘉信茂购物中心的停车场则祭出智能武器，其超声波探测器安装在每一个车位上方，如空位时则亮起绿灯，车主几米开外就可一目了然。
4.收费标准繁琐让消费者头疼
前15分钟免费，小车前2小时5元，2小时后5元/小时，最高不超过60元/天;大车前2小时10元，2小时后10元/小时，最高不超过120元/天这还不是最终的收费标准，你还要面对看电影停车、超市购物停车优惠项目，会员积分等项目，计算一番后，不少消费者称，觉得头大了。
因为这么多繁琐的收费针对项目不一样，消费者因不清楚自己属于哪一列的免费项目而经常自摆乌龙，为了省点停车费折腾几个来回。我以为有V IP会员卡即可刷卡免费停车，没想到还要有多少积分兑换停车时间。在某商场有过此遭遇的李小姐称。
接受采访的商场相关负责人均表示，因为前期的投入与空间所限，不可能完全免费为消费者提供停车服务，而兼顾商场内众商家的利益与角度考虑，又不得不有这么多优惠的项目存在，不过一直都有在尝试着改进，站在消费者角度如何服务更便捷等。建议消费者在常去的一些商场，事先了解清楚其规定，或者拨打客服、到前台提前咨询，免得太匆忙而乱了头续。
5.车位不足催生洗车美容行业?
停车场与洗车保养行业就像一对永不分开的情侣搭档，双双出现在某一场合是司空见惯的现象。记者发现，在商场的周边乃至商场停车场内，大都可见到洗车店的身影。
王俊标告诉记者，商场周边洗车店的出现或许能在商场内停车场车位不足时提供停车服务，但这些不是商场出于停车位不足而特设的场地。洗车店自身看到该业务的市场，毕竟商场内的车子多，洗车的自然也多，对于本身就要洗车而又要到商场购物的消费者来讲，可谓一举两得。王俊标称，这些洗车店大部分都是连锁经营，直接将市场的目标瞄准商场购物人士。
而据一业内人士透露，有些连锁的洗车店甚至直接开在商场的停车场内，商场将一些不能利用来设立停车位的角落租给洗车店，但洗车的费用与停车场的费用是完全分开的，停车照收费，而洗车保养则按其价格买单，个别洗车店会比外面的洗车收费稍微优惠，这在一定程度上满足了赶时间的消费者，而车子脏了，洗车与购物同时进行，节省了不少时间。该人士表示。
但也有部分消费者抱怨称，因商场停车位不足，而只好在其旁边的洗车店停车，给本来不用洗车美容的车子花一笔洗车美容的冤枉钱。
专家围观
维护忠诚度，如果车位不够，更考商家实力
老一代购物中心因历史原因无法改变其停车难问题，旧有的商圈更因寸土寸金而停车位捉襟见肘。有业内人士称，新的商圈里诞生的购物中心正以其停车位充足、方便的优势在悄然吸引着消费者，甚至改变着消费者的消费习惯。
据了解，在新的商圈领域一些购物中心则打着免费停车、停车位充足的概念，吸引着消费者前去购物消费。以中心城为例，其因前期规划充足，车位多达1000多个，消费者不管是否在商场内购物消费，前3小时均免费停车。王俊标表示，正是看到停车难成为商场维护消费者忠诚度的一大瓶颈，才推出这样的服务项目，慢慢将那些本来没有在中心城购物消费的顾客吸引过来，从而达到改变他们的消费习惯的目的。
营销专家宋十三则认为，商场本身内在的商业模式没有太多区别，消费者考虑得更多的是方便、快捷，因为停车问题而与人产生矛盾影响心情，相信消费者宁愿多走一点路，购物中心则应该从消费者角度考虑，不能提供停车充足这一块的服务，则应该从商场内特色化、差异性的提升去维系消费者的忠诚度，否则将渐渐影响到商场的人气。
与此同时，地铁网络的完善成为停车问题的一根救命稻草。据知情人士透露，深圳目前正在酝酿在关外建立大型的停车场，与地铁口临近，目的是倡导将车停在有充裕停车位的地铁口边，乘坐地铁出行乃至休闲娱乐、购物消费。不过对于习惯了车不离身的多数深圳车主来说，此举依然存在争议。
（来源：南方都市报）
