自古以来，车站码头都是商家必争之地，越是靠近这些地方，区域商业就越发达。也许是商家都熟稔这个经济规律，就在石家庄的新火车站目前还在广场布线阶段时，就已经有很多商户和专业市场的投资人在这个区域捷足先登。
8月6日上午，由中国商业联合会商品交易市场专业委员会和河北省商业联合会联合主办的中国·北方日用劳保用品订货会在栖身新火车站区域的石家庄润德日用劳保用品商城开幕。 同天，火车站商圈发展战略研讨会召开，有关专家就“新火车站区域的商业发展及其新的特点”，“新商圈如何推动城市发展”等主题进行了研讨。
新火车站吸引市场纷纷入驻
6日，随着润德日用劳保用品商城的开市，依新火车站而建的石家庄润德国际五金机电市场又添新军。而此前，该市场已吸引了原胜利路五金市场，东三教木材市场的PVC专营区，812卫浴洁具市场，青年街劳保市场等专业市场的商户搬迁至此——一个市场集群正在形成。
就在6日当天下午，润德日用劳保用品商城又与126家日用劳保生产企业的代表签署了战略合作协议，这些商户用行动表明他们对未来新火车站商圈的看好。
石家庄市商业联合会会长姚振春表示，一大批商户对新火车站区域的进驻以及部分专业市场几近整体性的搬迁，让他对新火车站周边未来商业的发展也很有信心。
新站商圈可能强化南部商业功能
姚振春在当天的研讨会上说，石家庄的地形特点是东西长、南北窄，老商圈都集中在东西向的中山路一线，南北商业发展较弱。位于石家庄南部的新火车站建成之后，如果能够形成商圈，不但符合商品流通规律，而且将对城市化发展起到促进作用。
石家庄市委、市政府决策咨询委员会副主任郭省表示，众所周知，石家庄是一座火车拉来的城市。火车站的变迁经历了这样的历程：振头火车站——大桥街老火车站——现在的桥西火车站——新火车站，变迁四次，每一次变迁都与这座城市的建设发展息息相关。他表示，石家庄因路而造城，从历史沿革看，基本上火车站迁到哪里，城市就发展到哪里，那里的商业也就因此而兴。他认为，火车站周边的商业价值具有不可复制性。
姚振春认为，凡是有火车站的地方必定会形成商品流转之地。石家庄两大市场——新华集贸和南三条都是依现在的火车站而生长繁荣。随着石家庄航空和公路运输业的发展，铁路的老大地位日渐弱化，但是近两年来高铁的建设速度加快以及火车不断提速，铁路在物流中的作用再次受到重视。因此，守着火车站的市场依然会有很大的优势。
