记者 慕白 张慧宇 宋韵芸 熊婷婷/文
2010年9月11日下午两点。第七届网商大会暨西湖论剑已经进行到压轴一场。阿诺施瓦辛格PK马云。
马云总是想象力过剩，虽然言辞间已略显倦意，一场精心布局的场景再次出现了，硬汉把《终结者》的一套酷行头现场送给马云，说，“你就是终结者！”
你认为这是奉承也罢，做戏也罢。马云一次比一次浩大的场面已经深刻地改变了我们时代的创富模式。
你必须认真思考这件大事情。
淘宝上已经有接近一百个上亿的卖家。他们大多数曾经赤手空拳。
6分钟卖55辆奔驰
5年前，当你听说网商这个词，你没有感觉。5年后的今天，马云成功地制造“两辆车事件”震动全国市场。
一辆叫奔驰。一辆叫吉利。
9月9日，网商大会前一天，淘宝挑战想象，推出奔驰smart硬顶车团购。竟受热烈追捧，24秒售出第一辆，6分钟售出55辆，3个半小时后205辆奔驰smart全部告罄，原定持续21天的活动提前结束。这是团购网站中最高单价、最快成交的纪录。
“要知道，奔驰smart线下一年的销售也就是500辆。这件事把奔驰的经销商全部雷倒了。”一位亲历此事的人士说。 次日，刚刚蛇吞象吃下沃尔沃的吉利汽车董事长李书福，意外亮相，登台发表万言演讲。最后表态称，正酝酿通过网络销售汽车。
此后出场的是美特斯邦威董事长周成建：“我向你们请教，让美特斯邦威的电子商务和传统网络，空军与地面部队完美地结合起来。”
周的发言充满纠结，如何在数千家线下实体店的“沉没成本”与电子商务的低廉渠道之间平衡，这是一个问题。
这同样是李书福的纠结。刚刚耗资18亿收购沃尔沃，而在中国市场始终表现不温不火的沃尔沃近期意外降价，被业内人士解读为，李书福在回笼资金。
“很显然，李书福的沃尔沃在中国没有先发优势，在渠道建设上也没有足够强大的成本支持，通过电子商务的确不失为第三条道。”浙江一家4S店总经理分析说。
“问题是，如何在4S店与网上店的巨大利益博弈之间作平衡？”
而淘宝内部人士称，李书福的战术很可能是改造一款专供网络销售的车型，以避开渠道之间的正面冲突。
而这正是周成建走的路子。
不管如何，这已经是大势所趋。 一种“海量”的正式崛起
依托于电子商务的一个庞大商人群体，的确已经崛起。
大多数媒介和大众来不及察觉，2010年，大量金融资本已介入电子商务。这与吉利等传统龙头企业上网，以及凡客诚品等大众品牌的横空出世，共同标志着网商已届主流。
海量的网购消费者。根据中国互联网络信息中心《中国互联网络发展状况统计报告》截至2010年6月，中国网民规模达到4.2亿，网购用户规模达到1.42亿。预计到2015年我国网民规模将达到8亿，网购消费者规模将达4亿。海量的网购消费者拥有着海量的个性化消费需求。
海量商品。互联网上的商品已经达到数十亿件之多。仅以淘宝网为例，截至2010年8月，淘宝网在线商品数量超过5亿件，并且每天新增1000万件。
9亿元——这是淘宝网在2010年8月的一天里完成的交易额。在一分钟之内，淘宝网上至少可以卖出969件服装、203双鞋、164件饰品。
2010年上半年，中国网络零售交易额为2118亿元，同比增长105.4%；而预计到2010年底，网络零售交易额将有望突破5000亿元，并将首度达到中国国民经济总额的3%，成为中国“主流经济”体系中不可缺少的一部分。
值得关注的是，2007年至2009年，中国网络零售交易额年均增长速度为117.0%,是同期社会消费品零售总额年均增长速度的6.5倍，而专家预测，中国网络零售的高速增长期持续到2015年。
实际上，中国的电子商务仍然处于儿童阶段。有一个大体的参照，中国的网民是4.2亿，但网购的渗透率只有33.5%，也就是说只有1.42亿人网上购物，但是这个可以达到多少呢，我们的网民已经超过美国的人口，美国的网购的渗透力已经到了75%。
