扬州项目是个造镇计划
台湾“京华城”是由现任威京集团董事长沈庆京投资240亿新台币(折合当时汇率约为9亿美元)建造而成。据说沈庆京除“京华城”外,旗下资产还有中华工程、春池数位等3家台湾上市公司和一家香港证券公司。
“具体地说,扬州项目不是单店卖场,而是个造镇计划。”扬州京华城中城生活置业有限公司协理邹琪政透露,京华城中城位于扬州新城西区271亩人工河畔,由两部分组成:一是LivingMall,包括一座大型购物中心、酒店式公寓、五星级酒店等各种功能的建筑群,总建筑面积135万平方米;二是住宅区,占地1360亩,包括中央公园287亩和学校69亩。即将于明年8月开业的一期工程,主要是面积18万平方米的大型购物中心。
黄庆华和邹琪政显然不愿透露该“镇”的造价,只承认,台湾威京集团在其中扮演的是总设计师和总顾问的角色。但台湾购物中心的同行透露,扬州京华城中城总投资将超过100亿元,而且并非沈庆京独自出资,投资方包括来自日本、美国、新加坡等国家和中国大陆、港台地区的多个投资者。
直航是合作的催化剂
“台北京华城与正佳广场的设计者同是美国的捷得公司,两大建筑在设计理念、内外观及经营理念上都很相近。”黄庆华表示,随着两岸的直航,未来双方可以在资源、咨询、人员等方面进行更多交流与共享。
由于来得匆忙,当天没来得及享受到直航待遇的黄庆华透露,从台北经香港中转至广州,他花费的往返机票为1.48万元台币,而直航往返机票只有1万元台币,多付出一半的费用和2个小时的中转时间。黄庆华表示,直航后,台湾娱乐、服务等优势项目将加快两地的互动。“零售商需要通路,卖场需要品牌,台湾地区商业较早受欧美经营模式影响,品牌结构已经非常健全,其中尤其以日系百货与购物中心等商业元素最为优秀。台湾很多商家希望到大陆发展,但一直受限制,这次两岸直航,有利于台湾品牌到大陆去。”
事实上,台湾商业资本已经加速渗透内地。记者从有关政府部门了解到,之前,太平洋SOGO百货目前已在北京、上海、大连、成都、重庆等5个城市建立了9个据点。台湾京华城也就房地产开发项目曾三次到东莞考察洽谈。2003年6月中旬,台湾威京集团高管也专程到武汉,就“武汉京华城”项目进行考察。2004年,台湾台茂、微风广场等商家先后到广州考察交流,寻找合作项目。 (来源:每日经济新闻)