地下一层
地下商城 新光谷广场 地下商城
地下二层
鲁磨路—民院路地下汽车通道地铁9号线站台
地下三层
珞喻路地下汽车通道地铁2号线延长线区间
地下四层
地铁11号线站台
提要 连日来，光谷广场(即鲁巷转盘)将要拆除的消息传得沸沸扬扬。昨日，东湖开发区管委会接受本报记者采访时表示，光谷广场将建国内最复杂的地下空间，这一方案经过了国内顶尖设计院的反复修改和论证，下周准备提交武汉市政府审定，年底或明年初开工，初步预计工期至少两年。
传言再起 光谷广场还是要拆除
2008年，由于修建地铁2号线光谷广场站，在光谷地区的市民之间曾一度传言，地铁站要修在光谷广场正下方，因此，光谷广场将拆除。后来武汉地铁集团证实，确实有过这一方案，但后经反复论证又放弃了，最终把站点定在卓豹路上(鲁广购物中心后门附近，靠近光谷广场)。
时隔两年，最近，光谷广场还是要拆除的消息再度传得沸沸扬扬。为什么要拆?传言称，原因主要是这里堵车严重，为缓解交通压力，不得不拆除。对于拆除后建什么?有三大传言。一是建下穿通道;二是建立交桥;三是像洪山广场一样改造，即拆除后，在地下修建地铁站和地下商场，修好后再恢复广场原貌。
追根溯源 去年曾透出拆除信号
无风不起浪。去年10月，东湖开发区管委会曾在网上发出一条征集公告，“光谷广场交通综合改造方案”征集热心市民金点子。
公告中写到，光谷广场由珞喻东路、珞喻西路、鲁磨路、民院路、卓豹路、步行街南路等六条道路交会，地铁2号线终点站位于卓豹路口。据武汉市地铁线路网规划，远期地铁9号线和11号线也将在光谷广场设站。如何更好地解决光谷广场的交通问题，除了专业规划方案外，也需要热心市民的金点子。
这一公告无疑透露出一个信号，光谷广场将进行交通综合改造。
从发出公告开始，差不多过去整整一年。东湖开发区是否从市民那里征集到了金点子?光谷广场交通综合改造定下来没有?光谷广场将何去何从?至今，这条公告仍然放在武汉市国土规划局东湖开发区分局网站首页头条，但还没有一个官方说法。
官方说法 拟建国内最复杂地下空间
昨日，带着市民的种种疑问，记者采访了武汉市国土规划局东湖开发区分局规划科相关负责人。该负责人介绍了光谷广场交通综合改造方案的一些基本情况。
总的来说，光谷广场将建国内最为复杂的地下空间，其复杂程度远远超过洪山广场和王家墩地铁站。之所以“最复杂”，是因为它包含了一个地下商业城、2条车行下穿通道、一条地铁隧道和2个地铁站。
具体来说，地面转盘基本保持不变，但在其下面将建地下四层，地下一层为商业城，地下二层为鲁磨路——民院路车行地下通道和地铁9号线地铁站，地下三层为珞喻路车行地下通道和地铁2号线延伸线区间，地下四层为地铁11号线车站。而国内其他地下空间，一般为两层或三层。另外，光谷广场附近还将建设一个配套的公交枢纽站。
