日前，广州市长万庆良主持召开市政府常务会议，讨论并原则通过了《广州城市总体发展战略规划》、《广州市城市总体规划（2010—2020）纲要》、《广州南站地区城市设计》。 其中规划用10年时间基本建成东部山水新城，用20年时间将南沙滨海新城。
广州定位为国家中心城市
《战略规划》和《纲要》明确提出广州应担负起在国家发展战略中肩负的重要任务，将广州定位为国家中心城市、综合性门户城市、国际商贸中心、世界文化名城，明确了未来广州的城市空间发展将从拓展向优化提升转变，确定城市重点发展地区为“一条中轴线、两个新城、三个外围城区”。规划用10年时间基本建成东部山水新城，疏解中心城区密度过高的人口；用20年时间将南沙滨海新城建设成粤港澳合作的示范实验区、国际航运中心和现代产业基地、海滨生态宜居示范区，疏解中心城区部门公共服务、工业产业功能。
广东工业大学房地产高级经济申格联表示，《战略规划》和《纲要》提出打造的“两个新城”是解决国家中心城市新的发展空间载体问题的方略。规划用10年时间基本建成东部山水新城，用20年时间将南沙滨海新城。也就是说东部和南沙的楼市是今后城市的副中心，具有广阔的发展前景。当然这是10年-20年的规划，但对东部和南部楼市的发展是产生重大影响的。因为规划的方向给楼市升值带来预期。
交通配套成最大瓶颈
据悉，不少两大板块的开发商都表示，新城的确立对于未来板块的发展是非常有利的，但随着楼盘的不断扎根，居住的人口越来越多，而发展到一定阶段最大的问题则是交通。
经纬行研究中心主任曾英杰表示，东部新城的难点在于基础设施如何落到实处。因为市政设施一般是烧钱快见效慢，而且是要持续十年的时间。政策如何能够连贯的实施下去是关键。申格联也认为，从目前看来，实现两大新城的最大困难在于两大新城面临的是地产板块遍地开花的竞争和新城离广州位置太远（1小时都市圈）的尴尬，虽然两城有山有水，风景秀丽可人。但交通是目前最大的障碍。
