作为中关村国家自主创新示范区，丰台科技园全力打造的战略性发展项目——总部基地东区，正在从传统的集聚区概念中跳出来，瞄准了打造一座适宜办公生活的“新城”。
总部基地东区不仅是140万平方米的巨型“地下城”、北京南部首个无地面停车区域，精准的产业定位、科学的设计规划、以人为本的理念、国际化新城的建设要求，已成为总部基地东区的内在价值追求。
探索新模式建设东区
“我现在一天要接待来自全国各地的好几批参观考察团，都是来学习我们总部基地的建设经验。”中关村科技园区丰台园管委会副主任段海波说。他认真地向记者细数着，“今天上午9点、9点半、10点就已经来了3批考察组。”
总部基地的建设起步于2002年，作为当时中关村丰台园的一个项目，谁也不会想到，数年间会取得巨大成功。如今的总部基地不但是丰台区最亮眼的名片，更是全国总部经济发展的“旗舰”。2009年，丰台科技园技工贸总收入1560亿元，年收入过亿企业110家，占地虽不足整个丰台区的1%，却占到了全区工业总产值的50%、GDP的1/3。
数字仅是符号。对于丰台科技园宣传处处长程诗而言，他最爱向别人介绍的是丰台科技园三期(总部基地东区)的开发。因为这将是对总部经济发展模式的又一次突破。
“有人说总部基地是高科技园区、有人说是集聚区、更有人说是房地产，好像给人一个四不像的概念。但是，我要告诉大家，总部基地就是总部基地。只是因为它发展得太超前，所以不被人理解，但也正因为超前，它取得了成功，吸引全国才智来这里考察。”程诗说，“东区的建设，这将又是一次新探索，我们将在继承总部基地发展模式的基础上，在总面积1.81平方公里的土地上，打造一座新城。新城总建筑面积将达到330万平方米，有着‘两轴一带双中心’的功能规划布局，即文化景观轴、商务休闲轴、活力商业带、商务会展中心和活力商务中心。”
东区将现巨型地下城
总部基地东区的地上没有停车区域，地下将是融合停车、交通、购物、商业于一体的百万平方米“地下城”。
“本着东区地面空间尽可能留给人们步行、停留、运动和绿化，地上空间留给经营和办公的原则，地下总面积140万平方米的公共空间将为城市发展带来新的空间资源。” 丰台科技园规划建设处处长杨绮伟告诉记者，地下一层、二层将起到公共和商业的功能，地下27.5万平方米的商业面积和每层5米的高度，将充分满足人们的生活、商业等需求，在这里可以享有商务配套、商务服务、展示、银行、邮政、餐饮、休闲娱乐、商业购物等服务，这简直就是一个微型城市的地下版。
同时，总部基地的“地下城”也加强了各部分地下空间的对接。四通八达的地下走廊将把总部基地东区连成一体。地下一层与地铁9号线也将在此相连，交通、停车、商业、轨道和市政管廊五大部分将综合利用，成为零售商业与大规模停车场的重要承载地、地下服务型商业交通综合体。
杨绮伟告诉记者，总部基地东区在规划之初，本着功能定位和使用需求，最终决定全部采用地下停车，地下三层、四层将设计为停车位，停车面积60万平方米，大概能容纳2万辆普通汽车停放。北京南部首个无停车地面的区域将在此诞生。
此外，园区内将有1条内部公交环线和12条公交过境线，满足高峰小时出行需要。整个园区的建筑物都将采取半围合式、高低错落的空间布局，使得生冷的建筑物变成温暖的街坊邻里，可以随意畅行在园区的大街小巷。36.4公顷的绿轴像一条丝带浮散在错落有致的高楼间，自然与建筑交相辉映。
东区招商进入实质阶段
程诗透露，总部基地东区8个地块已经进入北京市土地整理储备中心用地预申请，均为商业金融用地。8宗地块总建筑规模达到130万平方米，成为继前期通州新城推出的109.9万平方米和北京CBD 12块土地186万平方米之后大规模成片推出的商业金融用地。预计半个月后将正式挂牌上市。
此次上市的8宗地块位于总部基地东区的核心地段，该区域内已建成北京汽车博物馆。预申请的项目名称为丰台区花乡四合庄村1516-10的A-H地块，土地面积为38.23万平方米。
未来，占地45公顷的商业金融用地、42公顷的高科技研发用地将陆续投放市场，满足企业需求。
“但是，想要获得土地仅仅有钱是不够的，总部基地更看重的是企业实力。”程诗说，为了更加突出总部经济特色，中国百强、行业百强、成长型高科技、港澳台、外资企业是总部基地东区关注的重点。同时，高新技术产业、金融服务业、现代服务业、文化创意产业也将是重点关注和培养的产业。（商报记者 张晓东/文）
附：总部基地东区建设规划
第一阶段(2010-2011年)
完成征地拆迁
部分地块具备上市条件
进行路网建设
第二阶段(2012-2013年)
完成基础设施建设和招商工作
实现部分企业总部入驻
第三阶段(2014-2015年)
完成地标性建筑和大型景观绿地建设
吸引优秀企业总部入驻
整个项目形成规模
