近日，市场上传得沸沸扬扬的“绿地集团注入上海城投”一事颇受业内关注，市场传言主要有两个版本，一是绿地注入上海城投，另外一个则是拥有绿地股权的上海城投将重组绿地。
12月3日，上海绿地（集团）有限公司董事长张玉良在接受《中国建设报·中国住房》记者采访时对上述传闻进行澄清。他解释说，绿地并没有任何相关的重组计划，“上海城投只是拥有绿地20%的股权，这部分股权原本属于上海农委住宅办，后划拨给上海城投。”
“绿地是上海国资委的直属公司，上海市委市政府和上海国资委对绿地的主业给予了很大支持，根据大家的期望，我们要大力发展自己的主业，变成全国一流企业。绿地注入上海城投，完全没有可能性。”张玉良对记者表示。
加大商业地产比重
在今年楼市调控的持续深入下，绿地在各地不断逆市拿地，热情高涨地开发商业地产、城市综合体项目。
11月25日，绿地取得武汉市武昌车辆厂413亩综合体地块，按照该地块在建筑高度上规定“临江主要公建高度不低于600米”的方案，这将是绿地在武汉建成的仅次于上海中心的中国第二高楼。
12月1日，绿地再次出手，以15.18亿元拍得上海滨江C单元188N-J-2地块，每平方米楼面价达1.72万元，未来售价可能突破3.5万元。根据规划，该地块所在中心区域将充分利用原有航空产业资源，大力发展以航空服务业为特色的现代服务业，形成以航空配套服务、科技、文化、商贸、办公、休闲娱乐为重点的上海高端现代服务业集聚区。
据张玉良介绍，“这块地是正常服务业的商办项目，属于商业办公用地，以后用来做城市综合体。目前在我们的整个开发规模中，40%的产品都是现代服务业城市综合体。”
此前，绿地于2009年9月30日以72.45亿元成功竞得另一幅徐汇区龙华大型综合性地块，刷新当时上海单幅土地出让价格。
除一线城市外，绿地在全国二三线城市也在大举拿地。自2009年至今，先后在大连、抚顺、马鞍山等二三线城市参与地方新城建设、旧城改造等项目，其中在南昌、西安、郑州等多个省会城市的综合体项目投资规模均超过100亿元。
环渤海战略提速
上海绿地集团自2001年踏出全国征战的第一步，如今已时隔8年。8年来，绿地一路攻城略地，先是立足上海以长三角为大本营，继而兵分三路挺进中原、东北及西南，然后挥师北伐抢占华北，时刻谋划着入驻京师。
随着绿地集团在全国范围内影响力的提升，其眼光着墨之处也从国内上升到国际，发展战略锁定为2012年前后跻身世界企业500强。无疑，北京，正是绿地集团那道久违的东风。
2009年11月17日，随着绿地集团投资50亿元开发的北京绿地中央广场及投资300亿元开发的华北民用进口商品贸易区两大项目的同时启动，绿地完成了包括北京、天津、河北在内的环渤海区域布局。至此，绿地历时8年的全国战略布局终于落幕。可以预见，随着这一影响逐步扩散，未来一两年内，绿地集团将驶入资金、利润、品牌急速扩张的快车道。
但正如所有房地产企业规模扩张路径一样，一位分析师表示，绿地目前主要集中在一线城市进行扩张，但这部分区域地价相对较高，调控风险也较大，“会比那些早早布局二三线城市的开发商更有压力”。
对此，张玉良向记者透露，今年公司营业收入有望达到1100亿元～1200亿元，较去年同比增长五至六成。“未来我们肯定还要增长，但是会保持一定的节奏与步伐，我的计划是每年保持50%的增长。”
（ 作者：祁凝）
