阿里巴巴集团不愿再对老也赶不上电子商务发展速度的物流业作壁上观了。
2011年1月19日，阿里巴巴集团在北京发布物流战略。其核心是两件事：第一，通过“物流宝”平台，大力推进物流信息管理系统；第二，由集团层面主导、投入100亿元的真金白银着手兴建全国性仓储网络平台。
自2003年淘宝网诞生以来，中国物流企业就被汹涌的电子商务大潮拉着拽着、踉踉跄跄狂奔了八年。如今每天从淘宝网流出的订单就高达500万件，业务量爆增的同时，现有物流的容量和服务质量也遭遇瓶颈，买家投诉日增，物流商与阿里巴巴的关系也日渐紧张。
1月19日这天的发布会也算是中国物流界的“盛会”，全国数百家物流企业的老板均应邀出席。阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官马云也到场动员。对着台下这数百个物流老板，马云从致敬讲到使命，从危机讲到前景，中间出其不意地抛出一句批评：“你们今天玩得‘业余’”。
至此，发布会现场的博弈气氛早已不言而喻。
阿里巴巴一面向所有的物流合作商亮明立场——这次是要“玩真的”，一面广征“志同道合”的合作伙伴。观者不免好奇——众多物流企业与阿里巴巴未来的合作模式及合作心态都将会发生怎样的转变？
有所为有所不为
2010年6月，淘宝网对外首推“大物流计划”，核心内容之一就是推出了物流宝平台，即由淘宝网联合国内外的仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟，提供一站式电子商务物流配送外包服务，解决商家货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货、包装）和递送难题的物流信息平台。
在2011年的物流战略发布活动中，以物流宝为核心的物流信息管理系统的功能，又进一步被强化。
阿里巴巴想做的，是用“物流宝”汇集所有物流服务商的服务信息，将从生产商到消费者的物流链各环节合作伙伴整合起来，并“从上而下打通”。所谓“打通”，一是指商家完成网店前台和后台对接，一是整个物流宝平台也完成前台数据跟仓库管理系统对接。
“以后淘宝上每天产生海量订单数据将可以实时、准确、可靠地分享给供应链上所有合作伙伴——从厂家、仓储服务商、快递公司到配送公司。”阿里巴巴集团总参谋长曾鸣这样描述“打通”的效果，一份物流订单产生后，订单需求、商品库存信息、可售商品等相关信息都将变成“可追踪的”——相关信息不再分散在相关供应商和物流服务商手中，淘宝网后台和消费者也可看得见。
“我们自己不会去用卡车运东西、也不会管仓库里边的作业，这些工作全部由合作伙伴完成。”淘宝网CFO张勇表示，阿里巴巴不会介入到硬件和整个作业层面的管理，不会跟物流服务商去抢饭碗，而是要做“信息服务集成商”。
按照淘宝网的设计，物流宝“可以整合订单的信息、商品的信息、以及物流作业的状态，包括物流结算的功能”，这意味着加盟物流企业自身业务运营的核心数据都需要向淘宝网做相当程度的开放。
因此，“不抢饭碗”的承诺并不等于说淘宝网“不想控制物流环节”。淘宝网自去年6月以来不断在募集物流合作伙伴进驻物流宝，但时至今日，并未达到“一呼百应”的效果。可见物流服务商心中确实存有顾虑。
对此，张勇表示是否加盟取决于物流商的意愿，不能勉强，淘宝网能做的只有将“物流宝”产品做得更好，吸引它们加入。
可以掌控物流合作伙伴的业务运营数据，物流宝的这一功能，留下无穷的想象空间。有业内人士向本刊记者分析指出，物流宝信息平台，将集纳很多对市场更具指标价值的数据，未来有可能直接转化为淘宝网的另一个获利资源。
