后亚运时代的广州，1200亿的投资在商业领域发挥着巨大的效应。
有人说广州商业就此脱胎换骨；主管广州商业的市经贸委日前宣布广州有近30个重点商贸项目两年内开业；广州市委书记张广宁在2月底召开的广州两会上更是定调：“参与世界竞争广州最强是商贸。”
面对如此蓬勃的发展，记者发现，争先恐后地涌现在这座千年商都的商业物业不少直接剑指高端，许多商家也希望借此吸引国际一线品牌，留住本地消费，大有跟高端商业最发达的香港一拼高下之势。到底广州的商业能否借高端这盘棋急追香港呢？
巨大市场推动商业格局升级 广州商业物业翻倍增长
根据国际标准，大都市的零售市场规模应达到225亿美元，即相当于1861亿元人民币。而根据广州市经贸委的数据显示，2010年1-10月份，广州社会消费品零售总额已超过3500亿元，同比增长20%，预计2010年将超过4200亿元。
巨大的消费市场推动了广州商业格局的升级。广州市近日出台了《关于加快发展现代商贸流通业推进国际商贸中心城市建设的意见》。《意见》提出，未来广州市将着力构建“四线三圈，两轴一带”现代国际大都市商业格局。
据经贸委方面表示，去冬今春广州市陆续有16个大型高端商贸项目（包括万菱汇、珠江新城西塔、五号停机坪、万达广场等商业物业项目）已经开业，新增高端商业面积超过70万平方米。预计在今明两年有包括荔湾区欧洲城、越秀区东方文德广场、珠江新城核心区中央广场地下商城、番禺区的海印又一城等近30个商贸项目将建成开业。而记者粗略计算，广州目前的各类购物中心和大型商场数量不过30多个，这意味着广州的商业物业供应量在两年内将翻倍增长。
布局覆盖商业盲点
随着广州城市的发展，商业布局开始显现大手笔。
北上白云、花都，南下番禺，东进黄埔，西联佛山，一气呵成。据不完全统计，在广州新区开业和即将开业的购物中心达15个以上。其中，白云新城万达广场的落成，不但填补地区商业空白，更引进了北派的大型商业地产，打破广州自上世纪九十年代中旬以来的以港资粤商为主导的粤派格局。
广州十几年来只有上下九、北京路和天河这三大商圈的格局也迅速改变，城市商业空白点被点缀上各具特色的购物中心。
对此，被选中操盘广州珠江新城地下商业广场的香港兰桂坊集团如此给广州商业定位：“广州已经不需要另一个毫无特色的购物中心，‘有趣’是立命之本。”
资本构成更加丰富
求新，不但表现在规模，更表现在资本领域。
看广州的商业，特别是在购物中心领域，一直被本土资本独霸天下。其中，最早屹立在天河路上的天河城就是广东粤海集团投资开发的；对面的维多利广场以及珠江新城标志性建筑西塔均由广州城建集团开发；另一座知名购物中心中华广场也是本土地产商昌盛集团董事长邹锡昌的杰作；同样来自本土资本的还有正佳广场、中怡时尚广场、珠江新城太阳城……
原有投资主体不断复制，溢出效应在所难免。随着广州新一轮的商业扩张，包括港资背景投资的万菱汇，李嘉诚旗下的西城都荟，新世界（600628）投资的东塔K11，英资的太古汇，外地民营资本投资的万达广场、美东百货，央企资本投资的保利中环广场等纷纷出现在广州人的视野。
毋庸置疑，新的投资主体将向商圈注入新的活力，也将带来更大的辐射力。
便捷交通提高辐射力
与此同时，另一个主导城市商业走向高端的指标———交通便利也正在广州充分体现。
自古南粤因丘陵地带的天然阻隔，腹地延伸无法大刀阔斧地前进，比起北京之于华北、上海之于华东，广州在华南的辐射能力显得短程而吃力。
如今借助高铁、城际轻轨两大“催化剂”。以广州为圆心的“1小时城市圈”由城际轨道交通网打通脉络，项目规划范围包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州（含市区、惠东县、博罗县）、肇庆（含市区、高要市、四会市）等九大城市，同时考虑与香港、澳门的衔接，以及向清远、云浮等省内其它地区的延伸。
“3小时经济圈”也初具形态。武广高铁将珠三角城市群、长株潭城市群、武汉中心城市群紧密相连。接下来，广西、贵州也将加入此圈，“泛珠三角”中各方交通动脉直指广州南站。
