昨日，专门经营二手名品的“米兰站”老板姚君达放出豪言，今年将在北京、上海及杭州等主要城市开设6家新零售店，未来3年将会在内地新开24家店。
昨日，米兰站在港交所上市，募得近2亿港币，其主要目的就是用来拓展内地市场。在昨日港股大跌2.11%的情况下，米兰站逆市大涨65.9%。此前，米兰站已获得超额认购2178.5倍，成为港股“超购王”。保荐人招商证券认为，投资者看好内地奢侈品市场发展。
米兰站2009年在北京开出内地第一店，前半年经营情况不佳，但是满一年时盈利已经超过百万元。该店负责人透露，刚开店的时候囿于相关法规，香港的二手货因为关税等因素无法直接运到北京来卖，所有的货源必须来自北京本地。但是现在已经有了稳定的货源。这位负责人表示，内地新兴的奢侈品市场“钱”景良好，尤其是在北京、上海这样的一线城市，人们对二手名品的态度已经改观。
虽然香港米兰站还没有来到，但杭州不少做二手名品买卖的人已经提前感受到冲击了。温州人章宇早于2007年就在凤起路开设了一家二手名品店，店名也叫米兰站，做的业务包括寄售以及回购。
这两天，章宇忙着店铺装修，不过他透露，装修好之后可能不再叫米兰站了。
章宇说，目前杭州的二手名品店已经培育了一部分消费者，主要是收入中等的白领阶层，但杭州的二手名品毕竟处在起步阶段，跟香港比还是显得比较乱，米兰站的到来，或许能改变这个行业良莠不齐的状况。
记者了解到，名包、名表是二手名品店最热门的商品，而价位在原价五折左右的名品最好卖。
一份调查显示，在中国内地奢侈品市场，75.3%消费者关注品牌知名度，他们在意穿着或佩戴的奢侈品品牌能否彰显自己的品位，提升自己的身份。因此，二手奢侈品市场客户基本定位为白领以上的城市中产人群，市场需求催生了二手奢侈品市场。
业内人士认为，我国奢侈品消费者中70%是中产阶层，这类群体对奢侈品需求旺盛，但经济实力有限，二手奢侈品市场的出现在一定程度上弥补了他们经济上的不足。
香港米兰站相关负责人透露，内地销售新品需征收17%的增值税，而销售二手产品征收的增值税仅为2%，考虑到内地税率的问题，米兰站在内地将会只卖二手货，一方面避开从香港入货涉及的进口税等问题，另一方面由于内地同类奢侈品售价比香港高，所以内地产品的定价空间及利润空间要比香港大，将会有非常庞大的市场。
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香港米兰站成立近十年，以销售二手名牌产品而广为人知，旗下以“米兰站”品牌命名的零售店共有13间。它不会直接向国际品牌购买货品，其大部分产品购自公众消费者，小部分向本地或海外贸易商采购，去年，来自贸易商及公众消费者供应的存货比例分别为13.8%及86.2%。
