交通越来越拥挤,怎么办?是建摩天大楼向天,可能是现实的选择。
“地下城堡”来了
再过一个多月,一家规模庞大的奥特莱斯商业街,即将在杭州市钱江新城开张。不过,站在钱江新城的高楼大厦上,你很难发现这条街,因为它在地下,在钱江新城的地下空间。
钱江新城拥有浙江最大的地下空间。这两天,借着全省开发利用地下空间工作现场会在杭召开的机会,记者又一次来到钱江新城,才真正发现脚下的这片土地下隐藏着一座有着280万平方米的地下之城,相当于建了2万套140平方米的房子。
“市民中心下面有三层地下空间。”杭州市规划局副局长何明俊一边带记者参观这片地下城,一边向记者介绍。待地铁开通后,这片地下空间将真正建成并激活。半地下室这层空间是商业步行街,地下二层是巨大的停车场,而在地下三层,一列列地铁将穿梭而过。
地下通道将把市民中心与周边高档写字楼等群楼连通,极大地方便人们的工作生活。地下有通道相连,群楼之间有走廊相连。曾经考察过世界多处地下空间的何明俊说:“当初我们的设计理念就是,让人们在地下走,在空中走,而把地面让给汽车。”
向地下要空间,不仅是杭州在行动。宁波市在南部新城、三江口核心区、东部新城开发建设中,规划了大量的地下空间开发项目,其中仅东部新城地下空间项目就达16平方公里。
曾参与“浙江城市地下空间开发利用管理体制和政策研究”课题的省住房和城乡建设厅城乡规划处副处长陈桂秋介绍,目前城市地下空间更多地在各地的新城建设中实施,在县城、在大城市旧城改造中,地下空间的开发利用才刚刚起步。
地下可做大文章
有专家算了这样一笔账:今后五年浙江城市化水平要提高4个百分点,到2015年全省约有近200万人口将成为城市人口。以城市人均用地120平方米计,需要城市土地近250平方公里,相当于全省建成区总面积的十分之一。如此大的用地需求,靠传统路径是不可想象的。
如果眼光向下,答案就不一样了。以10平方公里的土地为例,按照40%的可开发系数和30米的开发深度计算,可供合理开发的地下空间资源量就达到1.2亿立方米,潜力诱人。