昨日上午9时许，一群身穿机场工作服的专业接待人员出现在了上海影城6楼放映厅，微笑、鞠躬、问候语，瞬间成为了上海影城里一道靓丽的风景线。别怀疑，股民们可没走错地方，这就是上海机场（600009）召开的2010年度股东大会现场。这些来自于上海浦东机场的专业工作人员，把机场服务带到了股东大会上，让参会的股民们也切身体验了一把机场VIP的优质服务。
“对比公司2010年与2004年的相关数据不难发现，上海机场的客流量、公司资产及现金流等都已翻倍，但是7年时间过去了，公司的股价和市值却依然没有变动，这可把我们弄糊涂了。”会场上，一位股民不解地问。对此，公司董事王芳俊解释说，关于公司的市值问题，不仅股民不满意，上市公司也不满意。公司股票价格目前处于偏低的状态，这可能是由于公司近年来的融资金额一直为零，以及公司的宣传推广力度还不够到位所造成的。
“玩在迪士尼购物在空港”
公司总经理贾锐军透露，随着迪士尼建设项目的推进，浦东机场自然也不会轻易错过其所带来的机遇。据了解，浦东机场距离上海迪士尼乐园仅为12公里，待2014年迪士尼正式开园后，将会有大批的客源涌入上海。公司希望借助迪士尼效应，参与更多的商业及休闲项目的开发工作，拟在浦东机场附近建造一个类似于奥特莱斯的大型购物商圈，努力打造“玩在迪士尼，休闲购物在空港”的品牌新形象。
京沪高铁开通带来的是机遇
京沪高铁于昨日下午正式开通，据民航局最近的研究报告显示，在500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上。股民们非常想知道，对于距离虹桥枢纽站仅有40公里距离的浦东机场而言，京沪高铁的开通对其是冲击还是机遇呢？
贾锐军解释说，由于浦东机场主要以国际航线为主，且国内航线也是以东北、西南为主要干线，而这些线路恰恰不是高铁建设的热门条线，因此，京沪高铁的开通对浦东机场的直接影响不大，相反，公司于2010年就已在虹桥交通站设立了“远程直机”业务，为转机浦东机场的乘客在虹桥就办理完成行李托运业务。目前乘坐虹桥机场国内航班，再到浦东机场转乘国际、国内航班的旅客，仅东航、上航每天就有约300人次，随着京沪高铁的开通，相信这一人数还会大大增加，这样一来也就为浦东机场带来了更多的发展机遇。
（陈颖婕）
