消费回暖刺激4S店扩张

“我们这一片可能最终形成17至18家汽车品牌4s店，其中包括福特、丰田、宝马等。”昨日，湖南万乘汽车贸易有限公司总经理谭辉在办公室指着旁边的一片空地对记者说。

　　今年1月，湖南万乘一汽轿车马自达6刚刚进驻长沙城南的湘府路农博中心地带时，还是形单影只。紧随其后，今年2－4月期间，湘府路沿线隶属某村委会的一片空地，却迎来了大批汽车厂商或明或暗的考察。从目前情况来看，形成17至18家汽车品牌4s店只是一个保守的估计。

　　而这一切还只是长沙汽车流通企业在城南投资的冰山一角。随着汽车消费回暖的迹象越来越明显，长沙车市正酝酿着新一轮的投资热潮。

　　河西有了4s店

　　“湖南省内第一家东风本田品牌4s店，本月22日将正式投入运营。”湖南兰天汽车销售有限公司董事长汤国华昨日肯定地对记者说。

　　在此之前，东风本田一直与广州本田共用一个销售渠道。广州本田安大店首先获得了东风本田畅销车型本田C－RV在长沙市场的代理销售权。

　　从去年开始，面对在广本4s店“寄卖”产品带来的种种问题，东风本田开始痛下决心：加快建店步伐，筹建自己的销售网络。按照当初的协议，东风本田与广州本田共用一个销售渠道的合约应该在今年4月1日到期。

　　到4月初为止，东风本田在全国已有20家左右的4s店开业。到2005年底，东风本田计划将这个数字扩大到80家。而在湖南市场，东风本田选择的第一个合作对象原本是一家房地产企业。

　　“现在，我们占有公司60％以上的股份。”汤国华说，“我们可以从株洲冲进长沙，并且成为东风雪铁龙全国销售的第6名，我相信一定也能将东风本田代理经营好。”

　　作为业外资本的房地产企业，其对东风本田的4s店选址曾引起业内的广泛质疑。这家湖南省内第一家东风本田品牌4s店，目前孤独的耸立在长沙城西的新市政府旁边。在此之前，还没有一个汽车品牌4s店敢进驻长沙市河西地区。尽管这样，汤国华仍然充满了信心。

　　第二梯队品牌扩张

　　与此同时，湖南光大汽车销售服务有限公司总经理宋许罗也正在为自己即将完成收购的长安铃木经销网点考虑如何命名。

　　与东风本田不同的是，长安铃木在长沙的经销网络已经相对成熟。湖南光大汽车销售服务有限公司成立于2001年，此前已经拥有吉利、奥铃、欧曼等汽车品牌的代理销售权。该公司拟收购的湖南深达汽车销售服务有限公司，该公司是一家独立注册、拥有长安铃木代理权和小轿车经营权的企业。

　　“在汽车流通领域，我们只能排在申湘、永通的后面，属于第二梯队，公司的发展战略是在10万元以下的汽车销售领域形成优势。”宋许罗说，“所以，我们选择了从收购深达入手代理长安铃木。”

　　实际上，与以前不同的是，目前掀起新一轮投资热潮的主力就是第二梯队中的优势企业。湖南万乘汽车贸易有限公司的主投资方是湖南汽车城津湘公司，以代理销售天津一汽产品起步。湖南兰天最初的起家是从株洲兰天代理东风雪铁龙销售开始。湖南光大汽车销售服务有限公司最初进入汽车行业则是从吉利起步。它们有着一个共同的特点，就是都已经从“小”到“大”，开始做强，品牌扩张成为一种选择。

　　“现在我们这里叫东风本田汽车雅捷特约销售服务店，但我希望马上统一为‘兰天’的旗号。”汤国华说，“因为，‘兰天’已经形成了一种品牌效应。”

　　消费回暖剌激投资

　　“从今年1月份开始，几乎没有一个品牌或经销商说自己的车销得不好的。”湖南汽车城一位从业多年的销售经理说。

　　在多数业内人士看来，汽车消费回暖是刺激新投资的根本原因。据中国汽车工业协会提供的最新统计，今年1至4月我国汽车产销形势整体趋好，累计产销185.83万辆和180.35万辆，同比增长1.48％和1.57％。

　　更重要的是，统计数据显示：4月份国产轿车销量达到25.7337万辆，与2004年同比增长18.2％，比3月份增长7.2％。

　　以2003年和2004年的销售曲线分析，4月份均成为继3月份小高峰后的一个季节性波谷，而2004年的车市寒流更是从4月份开始。今年3月份，国产轿车销量刚创历史新高，4月份的继续增长，使业内对今年的轿车市场走向进一步表示乐观。

　　“去年的波动，销售下滑只是一个插曲。现在看来，汽车销售领域还有10年的快速增长期确实存在可能。”这位经理说。

　　实际上，在去年汽车消费大幅下滑时，曾导致了大多数资本的退缩。其中，包括不少信誓旦旦要拿到国产宝马、广州丰田、北京奔驰经销权的企业，而现在它们又开始迅速活跃起来。（记者：龚平）