瑞卡现在只在两个城市开有12家门店，而行业龙头神州租车已在48个城市建立了300多个网点。 （CFP/图）
继神州、一嗨等连锁租车企业获得大笔融资后，2011年8月29日，成立只有两年四个月的瑞卡租车对外宣布，获得了富达投资和红杉资本的注资。
这家总部位于广州的企业，因其创始人、七天连锁酒店（以下简称“七天”）CEO郑南雁提出“像做经济型连锁酒店那样去做租车”而引人关注。
IT软件写手出身的郑南雁，曾任携程旅行网市场营销副总裁，单飞后创立七天连锁酒店。因为善于压低经营成本，被同行称为“成本杀手”。如今他跨界做租车，业界颇感好奇。
没有前台的公司
郑南雁进入租车业，完全出于偶然。
两年前，在一次闲聊中，郑南雁和时任七天副总裁的黄骥无意中提到了租车行业。他们发现，国内几家大的租车公司，采取的经营模式都比较相似：在业务上，既重视企业市场，也关注个人市场，且长租与短租、自驾与代驾都做；在车型上，高中低端车型全线覆盖；品牌种类繁多，手动、自动挡均有；在费用上，租车价格数百至上千元不等……
如同发现新大陆一般，两人兴奋起来，并把这件事当作一个项目来研究，他们为此专门前往美国Hers 和Enterprise两家租车巨头取经。
2009年5月，郑南雁与七天的三位“老人”——吴海兵、林粤舟、黄骥，连同IT技术出身的潘勇，共同成立了广州瑞卡租车有限公司，次年12月改制为“广州瑞卡租车股份有限公司”，郑南雁任董事长，黄骥辞去在七天的职位，专职任瑞卡CEO。
新公司几乎是七天的翻版——除管理团队里的“七天帮”（现在仍有七天旧部陆续加盟）外，在公司战略中，郑南雁同样是先人后事、垂直切割、借力IT平台、最大程度地压缩成本……就连公司总部也跟七天一样——没有前台。
在定位上，郑更是直接移植了七天基因：主打“经济型租车”。他将这一想法具体化为：只做个人短途自驾（200公里左右），车款也只有3种，价格在120元-200元/天，不做异地还车。IT系统追求简单而有效，甚至连门店，也设在七天的接待大堂里。
黄骥向记者解释称，这一思路与做七天时基本一致——切除消费者“不必要的需求”，不追求大而全，只专注于细分市场。
双重角色
郑南雁身高一米八、体格健壮，从来都是一个不安分的人。20年前，23岁的他从中山大学计算机学院毕业，被分配到广东省经贸委计算中心工作。在外人看来，这种“金饭碗”可遇不可求，但两年后，郑辞职与同学合伙创办了一家电脑软件公司，专门开发酒店管理软件。他的第一款软件卖给了佛山一家酒店，赚到了第一桶金。
