网易体育9月12日报道：
中超联赛第23轮，杭州诺贝尔绿城2-0战胜了长春亚泰，终结了对手的13场不败。这场胜利之后，杭州再次进入积分榜前五名，冲击亚冠资格再现曙光。杭州的出色成绩，也让他们吸引了外来投资者。据悉，海航集团已经准备开价30亿，收购绿城集团以及下属公司，由于绿城俱乐部属于集团一部分，因此一旦双方达成协议，绿城很可能就要奔赴海南岛。
据《足球》报道，绿城集团的资金状况不太理想，尤其是在国家出台房地产限购令之后，绿城的资金链受到很大制约，这也让绿城走在了十字路口。房产属于绿城集团的主业，资金受限也自然影响到足球俱乐部的投入，此前绿城遗憾错过了蒿俊闵，很大程度上也是在转会费和待遇方面，没能竞争过鲁能。
其实从绿城本赛季的成绩变化，也能够稍微看出端倪。联赛初期，绿城的表现很突出，亚冠赛场遗憾出局之后，联赛中客场击败国安，这也是国安本赛季主场唯一的一场失利。不过此后绿城陷入了连续不胜的低迷状态，并且传出了球队内部存在问题的负面消息，应该说绿城的投入难以和上赛季相提并论。
海航作为中国第四大航空公司，除了航空主业之外，他们还在酒店、物流、房地产和旅游方面都有产业，特别是商业地产的投入较大。去年11月25日杭州土地出让现场，海航下属的西北海航置业有限公司和浙江嘉禾公司合作，18亿元竞拍到88号地，其中浙江嘉禾为绿城房地产集团有限公司的下属公司。
应该说，海航和绿城集团之间的关系不错，同时海航希望在杭州地产有所作为，提出了30亿元收购绿城集团的想法。绿城老板宋卫平不想让对方全资收购，只想进行合作，所以前者提出了40亿元的报价，想要以此打击海航的信心。在房地产市场，10亿元能够独立操作一个楼盘，海航对于绿城的报价存在着一定的疑虑。
值得一提的是，海航对体育营销一直很看好，此前他们曾在篮球和高尔夫项目有过大手笔。如果海航收购绿城，基地方面不存在任何问题，他们在海南机场拥有一块设施完善的基地，天津泰达每年冬训都会入住这个基地。
海南省即将建成海南体育中心，根据海南发改委的立项批复，该项目为省级重点项目，由省市共建，设施共享，该中心将包括6万人的足球场。海航能否成功收购绿城，还取决于宋卫平的个人决定。考虑到他对绿城俱乐部的深厚感情，想要立刻放弃恐怕不太现实，然而每赛季巨大的资金投入，对绿城而言无疑是一种负担。
