据华夏时报报道 尽管海航收购绿城目前只是传言，但“无风不起浪”的传言似乎从一个侧面彰显出了海航近几年间在地产领域谋划扩张的势头正劲。
而就在不久之前，北京CBD东南角的丰树大厦的LOGO已经换成了海航实业，天誉置业的广州洲头咀项目也在8月3日以13亿元的价格卖给了海航商业。与此同时，海航集团将以60亿元收购国美商都的消息已经基本定型，需要商榷的只是价格问题了。
在海航系的产业王国中，地产板块无疑已经是举足轻重的一枚棋子。
从4亿到75亿
在很多人眼中，海航地产就像一家突然从天而降的公司，谁也无法想象这家目前土地储备超过3000万平方米、总资产约为317亿元的大型地产公司，在几年前还仅仅是一家资产总额仅为4.03亿元、接近空壳状态的“小公司”。
相关资料显示，海南海航地产控股有限公司前身是海口新城区开发建设有限公司，注册资金12亿，是2002年海航集团为了开发大英山老机场的3000亩土地而与广东地产商联华国际联合成立的。
但此后，双方的合作未能够顺利进行，联华国际黯然离场，而海口新城区开发建设有限公司却保留了下来。
2007年5月28日，海航集团出资17.5亿元成立海航置业控股（集团）有限公司（简称“海航置业”），并将海口新城区开发建设有限公司和3000亩大英山土地划拨至其名下。
一年之后，海南集团再出资12亿元成立海航地产控股有限公司（简称“海航地产”），重新分配旗下的地产业务。海航地产专注于海南本岛的房地产开发，而海南置业负责海南之外的房地产业务。
根据公开资料，2009年1月，海航地产的资产总额仅为4.03亿元，然而，至2011年2月，资产总额已逾75亿元。3000亩大英山土地的资产价值由此可见一斑。
“海航地产获得的大英山土地是属于划拨土地，成本很低，大概只有70万元/亩。”一位了解情况的海南开发商告诉记者，“如果按照现在住宅用地的地价，大英山土地的地价已经达到500万-600万元/亩。”
有了土地，海航就有了“腾挪”资本。
