昨天，武汉国际车展“汽车主题类商业地产论坛”传出消息，受本地三大汽车市场逐步外迁影响，我市出现了汽车与地产相结合的新型商业综合体。
从2009年开始，我市的竹叶山、龙阳大道、友谊大道等三大主要汽车市场陆续启动搬迁，腾出市中心土地二次开发。然而，这些市场原有的上百家汽车经销商该如何生存呢？
省汽车流通协会有关负责人称，汽车销售行业需要大量的展示、仓储、维修场地，确实不适合在市中心发展。目前除已建成的三环线旁竹叶山新汽车市场外，江夏区也在建设汽车主题公园，目前已吸引宝马、雷克萨斯旗舰店和奔驰、进口大众、路虎、沃尔沃、斯巴鲁、福特、丰田、通用等品牌4S店，同时还配有娱乐、酒店等设施。此外，黄陂、洪山等地也将集中建设新的汽车市场。
湖北省社科院经济所副所长叶学平介绍，近两年里我市在建及计划建设的商业地产项目多达700万平米，增长速度已超过武汉居民消费能力的增长，像汽车产业与市民消费相结合产生的这种新商业地产模式潜力较大，但那些没有自身特色、体量过大且地段没有优势的商业项目，可能存在较大的投资风险。
