奥特莱斯成功模式探讨:选址交通节点 业态不止于服装

   2011-12-17 中国经营报3650

  奥特莱斯(Outlets)的概念在中国虽早已广被提及,但其实际发展却有点雷声大、雨点小,而由国际一线品牌正式进驻开店的项目则更少。但是,对奥特莱斯发展起到至关重要作用的影响因素已在快速变化。

  作为带有高端性质的特殊业态,奥特莱斯的运作有其自身的特征,借鉴国外针对性业态研究体会并结合在中国内地项目服务经验,我们对奥特莱斯项目在国内的发展做出一些提示以供探讨。

  选址于优势交通节点

  郊区的Outlets大多依赖顾客自驾车到达,因此临高速路已成为大家共识发展Outlets的必要条件。当然,也不会是所有临高速路的位置点都适合,虽然是位于郊区的Outlets,但亦须将“方便地接近目标顾客”作为评价选址的首要条件。

  因此位于重要交通干线、临近人口聚集的大城市、临高速路交汇点、靠近著名旅游目的地都是重要的有利条件;同时,由于Outlets也会是外来到访旅客的重要目的地,所以临近机场也是Outlets的利好优势,当然如果一个选址兼备以上多个条件则会更优。

  业态不止于服装

  依据规模不同,Outlets业态的丰富度需做出不同考虑。小面积Outlets难于实现复合化功能,就可考虑做成一个较纯粹以服装业态为主的销售交易目地的。但若项目面积较大时,运营者所考虑的问题就不应只是销售功能,要深入探求顾客到此后的一系列活动需求,做出更多餐饮、休闲等多元业态的组合安排。

  同时,Outlets作为商业业态的一个类别,亦遵循商业的运作规律,每个项目在发展前期都须进行目标人群的细分与定位,且通常面积越小越需重点考虑面向更细分的人群。

  离市中心越远越高端

  通常,Outlets距市中心的距离与档次存在着相对的关联,在一定范围内,距离市中心越远则越可能实现高档次,距离市中心越近实现高档的难度越高。这是因为大部分品牌,尤其是高端品牌不愿意让自己折扣店铺距自己的正价店铺过近,以免影响到正价店铺的业绩与品牌的形象。

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